奥托气体发动机和双燃料发动机的比较
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奥托气体发动机
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双燃料发动机
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| 特征值: |
发电功率可大于1 MW |
气体燃烧可使用高达10%的燃油 |
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发电效率34 - 40% (适合于额定电功率大于300KW的发动机) |
发电功率可达约250KW |
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使用寿命约60.000运行小时 |
使用寿命约35.000运行小时 |
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甲烷含量高于45%的气体均可使用 |
发电效率30 - 40% (30%左右是对小功率机组而言) |
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| 适用性: |
可用于所有沼气工程, 但就经济性而言则比较适合大沼气工程 |
可用于所有沼气工程, 但就经济性而言则比较适合小沼气工程 |
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| 优点: |
专为燃烧气体的发动机而设计 |
可使用价格便宜的标准系列发动机 |
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废气排放严格控制在极限值内 |
在小功率范围内其发电效率大于奥托气体发动机 |
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保养工作量小 |
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总效率高于双燃料发动机 |
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| 缺点: |
稍比双燃料发动机贵 |
喷油嘴的焦黑导致氧化氮类废气排放增加, 而需经常保养 |
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因产量较少而生产成本较高 |
不是专为沼气燃料开发的发动机 |
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在小功率范围内其发电效率小于双燃料发动机 |
总效率小于奥托气体发动机 |
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必须加用燃油 |
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有害物质物质排放经常超过规定的极限值 |
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| 特点: |
为防止过热的情况需装一个应急冷却器 |
为防止过热的情况需装一个应急冷却器 |
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可根据气体质量来调整功率 |
可根据气体质量来调整功率 |
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| 建造形式: |
机组可单独放在房屋内或紧凑安装在集装箱内 |
机组可单独放在房屋内或紧凑安装在集装箱内 |
参考资料：Handreichung Biogasgewinnung und -nutzung - www.fnr.de
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